Seat Alhambra 2020 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Arranque e condução
Ligar e desligar manualmente o
sist ema St
art-StopFig. 236
Pormenor da consola central: bot

Condução
ATEN

Arranque e condução
 – Bl
oqueio de est acionamento
Ao colocar a alavanca nesta posição, as ro-
das motrizes estão bloqueadas. A alavanca
só deve ser colocada em P quando o veículo
estiver parado ››› .
P ar

a pôr a alavanca em P ou retirá-la de P,
deverá manter-se pressionado o botão de
bloqueio e carregar simultaneamente no pe-
dal do travão.
 – Marcha-atrás
A marcha-atrás só deve ser engrenada com
o veículo parado e o motor ao ralenti ››› .
P ar

a colocar a alavanca na posição R, deve
manter pressionado o botão de bloqueio e
carregar ao mesmo tempo no pedal do tra-
vão. Quando a ignição está ligada, as luzes
de marcha-atrás acendem-se quando a ala-
vanca se encontra na posição R.
 – Ponto morto
Com a alavanca nesta posição, a mudança
está em ponto morto.
Carregue no pedal do travão para mover a
alavanca de N para D/S com velocidades in-
feriores a 3 km/h (2 mph) ou com o veículo
parado ››› . 
- P
osição permanent
e para andar em
frente (programa normal)
Passa-se de mudança (tanto aumentando
como reduzindo) automaticamente. Passa-
se de mudança em função da carga do mo-
tor, do estilo individual de condução e da ve-
locidade.
 - Posição permanente para andar em
frente (programa desportivo)
Retarda-se automaticamente a passagem
para uma mudança superior e reduz-se ante-
cipadamente em relação à gama de mudan-
ças D, para aproveitar ao máximo a potência
do motor. Passa-se de mudança em função
da carga do motor, do estilo individual de
condução e da velocidade.
Bloqueio da alavanca seletora
O bloqueio da alavanca impede que, estan-
do em P ou em N, se possa engatar por des-
cuido uma relação de velocidade e, com isso,
que o veículo entre em movimento acidental-
mente.
Para soltar o bloqueio da alavanca, carregue
no pedal do travão com a ignição ligada e
mantenha-o pressionado. Pressione simulta-
neamente o bloqueio da alavanca no sentido
da seta ››› Fig. 238.
Numa passagem rápida que passe pela posi-
ção N (por ex., de R para D) a alavanca não
bloqueia. Isto permite, por exemplo, deslocar um veículo que tenha ficado atascado, «ba-
lançando-o par
a a frente e para trás». A ala-
vanca bloqueia se permanecer mais de um
segundo na posição N e a uma velocidade
inferior a cerca de 5 km/h (3 mph), sem que
se esteja a carregar no pedal de travão.
Em casos raros, em veículos com caixa auto-
mática DSG ®
, pode acontecer que o blo-
queio da alavanca não encaixe. Neste caso,
a transmissão é bloqueada para evitar que o
veículo entre em movimento involuntaria-
mente. A luz verde de controlo  pisca e,
adicionalmente, será visualizado um texto in-
formativo. Proceda do seguinte modo para
encaixar o bloqueio da alavanca:

Condução

Arranque e condução

Condução
Para não avariar a embraiagem, esta inter-
r ompe a tr
ansmissão de força entre motor e
caixa. Já não há mais tração e não é possível
acelerar. Caso a embraiagem se abra auto-
maticamente devido a sobrecarga, pise o
pedal do travão. Espere alguns instantes an-
tes de reiniciar a circulação.
Kick-down
O dispositivo kick-down permite a máxima
aceleração com a alavanca nas posições D,
S ou na posição Tiptronic.
Ao pisar o acelerador a fundo, a caixa de ve-
locidades automática passa para uma mu-
dança mais baixa, em função da velocidade
e do regime do motor. Deste modo aproveita-
se a máxima aceleração do veículo ››› .
A passagem par a a mudança mais alt

a se-
guinte não será efetuada até que se atinja o
regime de rotações máximo pré-determina-
do. ATEN

Arranque e condução
assim o permitirem, isto é, se o seu estilo de
condução e a capacidade de acel
er
ação
do veículo não incomodarem nem coloca-
rem em perigo os outros condutores.

Condução
Recomenda

Arranque e condução
Luz de controlo F
Acende-se a vermelho
Dire

Condução
Programa
Situa